Enkele belangrijke artikels van de afgelopen weken:
- » 30 januari: algemene staking legt het land plat
- » Een besparingslawine stop je best voor ze op dreef komt!
- » 22 december: staking openbare sector
- » 2 december: betoging tegen besparingsregering
- » ArcelorMittal. Jobs redden, niet de winsten!
Algemeen
- » Algemeen nieuws
- » 2/12/11: nationale vakbondsbetoging tegen de besparingen
- » IPA 2011-2012
- » 29 september 2010: Europese betoging in Brussel
- » Beweging voor koopkracht
- » Sociale verkiezingen 2008
- » Strijd tegen Generatiepact
- » Sociale zekerheid
- » Syndicale vrijheden
- » Werklozen
- » Artikels over het ABVV
- » Artikels over het ACV
Privé-sector
- » Automobiel
- » Distributie
- » Haven
- » Metaal
- » Non profit
- » Petrochemie
- » Voedingssector
- » Energiesector
- » Andere
Openbare diensten
Syndicale links
Openbaar vervoer. Archief van artikels over De Lijn
Op deze pagina vind je ons archief met artikels over de acties en de situatie van het personeel bij De Lijn. Strijdbare militanten en personeelsleden bij De Lijn werken ook mee aan de site Libreparcours.net.
> Meer info op libreparcours.net
woensdag 18 januari 2012
De Lijn: niet besparen, maar investeren! Verzet organiseren met personeel en gebruikers!
Eind vorig jaar werd al aangekondigd dat in 2012 een ‘structureel tekort’ van 50 miljoen euro zal worden weggewerkt, met daarnaast nog eens een extra (niet structureel) tekort dat moet worden aangezuiverd. Alsof dit nog niet genoeg is, worden in het kader van de 500 miljoen besparingen van de Vlaamse regering, de pijlen al op de ‘verspillers’ van De Lijn gericht. Met de N-VA op kop stonden de politici de afgelopen weken aan te schuiven om hun mening te geven over de ‘gratis-politiek’ bij De Lijn, de lage kostendekkingsgraad en de lege bussen.
maandag 27 juni 2011
TEC: Een actieplan dat personeel en reizigers verenigt, is nodig!
De laatste stakingsdagen die de TEC in de regio Luik troffen, n.a.v. een probleem met het statuut van de chefs van de technische ploegen, veroorzaakten veel commotie. Er was een facebookgroep die opriep voor een betoging tegen de stakingen en voor het invoeren van een minimumdienstverlening. De facebookgroep had veel succes, de betoging al wat minder. Eens te meer bleek hoe weinig 'objectief' de traditionele media is in de berichtgeving.
zondag 19 juni 2011
Staking bij De Lijn. Verslagen en interview vanop de piketten
Bij De Lijn voerden de vakbonden op zaterdag een succesvolle staking uit. De LSP (Linkse Socialistische Partij) stond mee naar de piketten in onder meer Antwerpen om de arbeiders een hart onder de riem te steken. In Antwerpen Zurenborg waren er 15 aanwezigen (sympathisanten niet meegerekend) en de stakingsbereidheid lag op ongeveer 90%. Ook Erik De Bruyn van Rood! toonde present, wat erop wijst dat deze nieuwe beweging zich terecht richt op strijdbewegingen. Op het piket spraken we met vakbondsmilitant Jef. We publiceren ook enkele foto's.
vrijdag 17 juni 2011
Morgen staking bij De Lijn
Voor degelijk openbaar vervoer en bijhorende arbeids- en loonsvoorwaarden
Morgen wordt bij De Lijn gestaakt. Het personeel is het beu dat er al jaren fors wordt bespaard terwijl er tegelijk meer reizigers worden vervoerd. Die toename kan enkel door de inzet van het personeel dat hiervoor niet wordt beloond door de directie. Het personeel wil een degelijke loonsverhoging, bijvoorbeeld via het optrekken van zaterdagvergoedingen. Daarnaast is er ongenoegen door het uitbesteden van taken aan de private sector. Om de besparingen te bestrijden, is verzet nodig. Na de staking van zaterdag is er nood aan een degelijk actieplan.
donderdag 11 november 2010
Neen aan de besparingen op het openbaar vervoer!
In augustus waren er stakingsacties bij De Lijn aan de Kust en in Oost-Vlaanderen, in september volgden Brugge, Dilbeek, Grimbergen en de onderaannemers De Schelde (Aartselaar) en VBM (Lommel). In oktober waren er stakingsacties in Leuven en een algemene staking bij de TEC (Waalse tegenhanger van De Lijn). De media berichtten intussen ook over buschauffeurs van de MIVB (Brusselse openbare vervoersmaatschappij) die wegens tijdsgebrek steeds meer roken op de bus, of over de chauffeurs van De Lijn die in 2009 maar liefst duizend keer werden geflitst.
donderdag 14 oktober 2010
Staking bij De Lijn in Vlaams-Brabant. Verslag van aan het piket
Op woensdag 13 oktober werd bij De Lijn in de stelplaatsen van Leuven, Overijse, Tielt, Tienen en Evere gestaakt. Aanleiding is het personeelstekort waar maar geen oplossing voor komt. De chauffeurs stonden in Leuven al vanaf 4u aan een piket. Er was vooral ’s ochtends vroeg veel volk. Sommige chauffeurs kwamen het piket versterken ook al was het hun rustdag, anderen brachten hun partner en kinderen mee.
woensdag 8 september 2010
De Lijn. Eengemaakt verzet tegen besparingen nodig!
Op 4 augustus staakte De Lijn in West-Vlaanderen. Aan de kust reed bijna geen enkele tram uit en in heel West-Vlaanderen reed volgens de directie slechts 60% van de bussen. Daarbij moet worden opgemerkt dat 50 van die 60% voor rekening was van onderaannemers waar niet werd gestaakt. De acties waren gericht tegen de besparingsmaatregelen waarbij de frequentie van de kusttram wordt verlaagd, de rittijden en rusttijden worden beperkt en heel wat late en vroege buslijnen sneuvelen.
dinsdag 31 augustus 2010
De Lijn: staking in Oost-Vlaanderen
Vandaag werd opnieuw gestaakt door het personeel van De Lijn in Oost-Vlaanderen. De directie wil besparingen doorvoeren door het aantal ritten te beperken en eveneens door de rij- en rusttijden aan te pakken. Het personeel klaagt evenwel al langer over een tekort waardoor verlof niet evident is en shiften onderling worden uitgewisseld. Het verder besparen op personeel zal de problemen enkel nog groter maken. Enkele foto's van de staking in Gent.
woensdag 4 augustus 2010
Staking aan zee. Protest tegen aanval op personeel en dienstverlening
Uitgerekend 125 jaar nadat de eerste kusttram over de sporen reed, wordt er gestaakt tegen de afbouw van o.a. de kusttram. Door de besparingen opgelegd door de Vlaamse Regering zal de frequentie van de kusttram niet alleen dalen, de diensten zullen ook “efficiënter” georganiseerd worden. Dit staat synoniem voor een verhoogde werkdruk en het beperken van de rusttijden voor de chauffeurs. Dit is een aanval op het personeel en op de dienstverlening.
woensdag 28 juli 2010
Zware besparingen op avondvervoer in Gent
De Lijn moet besparen en in Gent heeft dit vanaf volgende week directe gevolgen. Het bedrijf kondigde aan dat het “net als alle andere Vlaamse overheidsbedrijven” moet besparen. Er wordt gesteld dat 97% van het huidige aanbod behouden blijft, maar intussen wordt wel fors gesnoeid in het laatavond-, nacht- en ochtendaanbod in het weekend. Na 23u zullen er geen trams meer rijden, maar erg onregelmatige “laatavondbussen”.
dinsdag 22 juni 2010
Bewoners wijk Den Dam in Antwerpen protesteren tegen besparingen bij De Lijn
Bewoners van de volkse wijk Den Dam houden woensdag een betoging tegen het afschaffen van buslijn 19.
zondag 27 december 2009
Stakingsacties bij De Lijn in Gent
Gisteren legden chauffeurs van de stelplaats van Gentbrugge het werk neer uit protest tegen de nieuwe vakantieregeling die de directie wil opleggen. De chauffeurs van deze stelplaats kwamen al eens in het nieuws dit jaar met een mediarel rond het wisselen van diensten. Ook in de regio Dender was er hinder door de staking.
woensdag 16 december 2009
De Lijn. Nood aan verzet tegen forse besparingen
Bij de raad van bestuur van De Lijn werd vorige week actie gevoerd door de vakbonden. Er is nog discussie over hoeveel zou moeten bespaard worden, het aanvankelijke bedrag van 40 miljoen euro werd al snel opgetrokken tot 60 miljoen euro. Er zijn nog geen concrete maatregelen aangekondigd, maar de ongerustheid onder het personeel is groot. De opkomst bij de actie op 9 december was groter dan verwacht, alleen lijkt er niet direct een syndicaal antwoord op de besparingen te komen.
zondag 23 augustus 2009
Zwartwerk bij De Lijn: twee maten en gewichten
Verschillende kranten kopten op maandag 10 augustus: “Handel in diensten bij De Lijn”, “zwartwerk bij De Lijn”, “Chauffeurs tot 20 uur achter het stuur bij De Lijn”. De directie en bevoegd minister Hilde Crevits reageerden verbolgen en geschokt op de ontdekkingen van de arbeidsinspectie in Gentbrugge. Ze hadden het over onverantwoorde chauffeurs en Crevits wilde meteen een onderzoek in alle stelplaatsen.
maandag 25 mei 2009
Staking bij het openbaar vervoer - Interview met een tramchauffeur
Op 8 en 9 mei werd bij De Lijn gestaakt. De directie wil de flexibiliteit van het personeel opdrijven om met evenveel personeel meer lijnen te bedienen. Wij zijn voor een uitbreiding van het aanbod en de dienstverlening, maar daar is voldoende en gemotiveerd personeel voor nodig. De staking van het ACOD op 8 en 9 mei was daarop gericht. We vroegen de mening van een tramchauffeur uit Antwerpen.
vrijdag 8 mei 2009
LSP steunt het stakende personeel van De Lijn
De staking bij De Lijn is terecht. De onderhandelingen over de collectieve arbeidsovereenkomst toonden een agressieve directie die niet bereid is om tegemoet te komen aan de eisen van het personeel. De groene en blauwe vakbonden kwamen terug op hun eerdere positie. De ACOD staakt wel, met de steun van heel wat leden van de andere vakbonden.
maandag 2 maart 2009
De Lijn. Personeel in actie tegen das
Sinds geruime tijd zijn er acties bij het personeel van De Lijn tegen de verplichting om een das te dragen. De druppel die de emmer deed overlopen, was een incident met zware agressie toen twee controleurs bijna gewurgd werden in Rillaar (Vlaams Brabant). Dat gebeurde bij een controle van de vervoersbewijzen
maandag 23 februari 2009
De Lijn. Acties bij onderaannemer
Op 6 februari gingen de chauffeurs bij De Decker-Van Riet in Vilvoorde en Malderen in staking. De Decker-Van Riet werkt in onderaanneming voor De Lijn. Concrete aanleiding voor de staking was loonverlies voor de chauffeurs, maar er was meer aan de hand. Een personeelsdirecteur die er middeleeuwse praktijken op nahield, er niet voor terugdeinsde om chauffeurs te onstlaan via sms of zelfs chauffeurs in dienst klem rijdt, om hen op staande voet te ontslaan! Bovendien kregen de vakbondsafgevaardigden regelmatig dreigementen naar hun hoofd geslingerd.
donderdag 26 juni 2008
Nederland: buschauffeurs voeren actie. Loonopslag van 3,5%
Bij de stakingsacties van de Nederlandse buschauffeurs werd bijzonder repressief gereageerd door de overheden. De chauffeurs begonnen met zachte acties, onder meer betaalstakingen gevolgd door korte werkonderbrekingen. Aangezien er geen schot in de zaak kwam, werd alles plat gelegd. Ondanks de propaganda tegen de staking, werd toch een beperkte verbetering afgedwongen op het vlak van de lonen: 3,5% opslag.
woensdag 4 juni 2008
Discussie over de rellen in Anderlecht
Na de rellen van anderhalve week geleden in Anderlecht bleef het dagenlang spannend in sommige wijken. Afgelopen vrijdag publiceerden we op deze site een artikel over de situatie in Anderlecht en dit leidde tot enkele reacties. Een lezer stelde dat het artikel te eenzijdig was omdat hij meent dat we onvoldoende het geweld en de problemen in een aantal Brusselse wijken verwerpen. We publiceren deze reactie met een kort antwoordje. Daarnaast publiceren we een standpunt van enkele buschauffeurs. Bij hen ligt het geweld uiteraard heel gevoelig. Wie ook wil reageren, mag ons steeds een bijdrage toesturen via redactie@lsp-mas.be.
vrijdag 9 mei 2008
Geweld op het openbaar vervoer. Geef de jongeren een toekomst en het openbaar vervoer meer middelen
De afgelopen maanden waren er een hele reeks gevallen van agressie op de bussen en trams. Dat was onder meer het geval in Brussel, Antwerpen, Mons,... Dat leidde vaak tot een roep om meer repressie, er was zelfs een voorstel om een busverbod op te leggen aan sommige reizigers. Agressie wordt een belangrijker probleem, erop antwoorden kan niet op geïsoleerde wijze.
Stewards tegen kleine criminaliteit in ziekenhuizen?
In de strijd tegen "kleine criminaliteit" willen ziekenhuizen steeds meer beroep doen op stewards en bewakingsdiensten. Wat denkt het personeel in de ziekenhuize daarvan?
vrijdag 21 maart 2008
Spontane busstaking na nieuwe agressie
In Vlaams Brabant brak vandaag een spontane staking uit bij De Lijn. Aanleiding was een zoveelste daad van agressie. Een bus van de stelplaats Dilbeek werd gisteravond in Anderlecht beschoten. De chauffeur werd niet opgevangen. Toen de andere personeelsleden deze morgen dit hoorden, legden ze onmiddellijk het werk neer. De staking verspreidde zich snel in de regio.
vrijdag 4 januari 2008
De Lijn. Reservechauffeurs pikken het niet langer
Eind december bracht de Gazet van Antwerpen het verhaal van twee reservechauffeurs die protesteerden tegen de dubbele shiften, gesplitste diensten en lange afstanden om te gaan inspringen. Alhoewel de situatie voor de reservechauffeurs verschilt per regio, zijn de werkomstandigheden van een reservechauffeur geen lachertje. Het aantal reservechauffeurs is dan ook niet beperkt: in Antwerpen(streek) gaat het om 197 chauffeurs, of 22% van het totale aantal!
dinsdag 18 december 2007
De Lijn: “We hebben meer middelen nodig, zowel voor de dienstverlening als voor onze veiligheid”
In het Vlaams parlement stelden CD&V en Open VLD dat teveel middelen naar De Lijn gaan. De roomsblauwe partijen vinden dat het openbaar vervoer beter geprivatiseerd wordt. Nochtans is er een groeiend aantal reizigers. In de eerste helft van 2007 waren er 238 miljoen reizigers bij De Lijn, een stijging met 3,9%. We spraken over de situatie bij De Lijn met enkele buschauffeurs.
dinsdag 7 augustus 2007
Neen aan de publiek-private samenwerking in Antwerpen
Voor de verlenging van de tramlijnen 5,7 en 10 in Antwerpen wordt door De Lijn en de Vlaamse overheid een publiek-private samenwerking opgezet. De privé investeert mee in de aanleg en het onderhoud van de tramlijnen. Maar zoals Herman Welter vandaag in Gazet van Antwerpen schrijft: "Geen enkele privéfinancier doet iets voor niets". Op langere termijn betaalt de gemeenschap meer.
vrijdag 1 juni 2007
Handen af van het stakingsrecht! Tegen de minimumdiensten bij stakingsacties
De afgelopen dagen was er opnieuw veel te doen rond het idee van minimumdiensten bij stakingen van onder meer het openbaar vervoer. Zo werd het idee gelanceerd door de BTTB (Bond van Trein, Tram en Busgebruikers) dat een staking wel mag, maar dat alle lijnen moeten blijven rijden. Het verschil met een stakingsverbod wordt daarmee steeds kleiner.
donderdag 19 oktober 2006
Annick De Ridder (VLD) wil stakingen bij De Lijn zo goed als onmogelijk maken
De afgelopen dagen werd gestaakt bij De Lijn in Destelbergen naar aanleiding van het ontslag van de afzetting van de exploitatiechef. De werknemers legden spontaan het werk neer. Ze gingen pas terug aan het werk na een akkoord dat gesloten werd door de nationale vakbondsleiding. Dat akkoord kon op weinig begrip rekenen aan de basis. In het parlement vroeg Annick De Ridder (VLD) maatregelen tegen stakingen bij het openbaar vervoer.
dinsdag 28 maart 2006
De Lijn: 7 dagen betaalstaking in Antwerpen en Gent
Naar aanleiding van de tariefwijziging vanaf 1 maart zijn de chauffeurs van De Lijn in Antwerpen en Gent in betaalstaking gegaan. Vanaf 1 maart kunnen reizigers in 2500 verkooppunten (boekenwinkels en dergelijke), maar ook aan automaten, tickets kopen.
vrijdag 7 oktober 2005
De Lijn in Gent: geen enkele stadsbus rijdt uit!
Aan het stakingspiket bij De Lijn in Gent zat de sfeer er goed in. De staking is algemeen en geen enkele stadsbus rijdt uit. Enkele meters naast het piket dat de ACOD-centrale van het ABVV, voor de ingangspoort heeft opgetrokken staat een groep ACV’ers die zich duidelijk ongemakkelijk voelen bij de situatie. Uiteindelijk is onder alle werknemers duidelijk dat er gezamelijke actie nodig is, maar daar tegenover staat het de oproep van de ACV-top die niet wil meestaken. Een groot deel van de militanten voelen dat aan als verraad. Wij spraken met Valerie Jacobs, militante van het ACOD aan het picket bij De Lijn.
maandag 23 mei 2005
Staking bij de Waalse bussen
Sinds 29 april zijn er acties bij de TEC (de Waalse openbare busmaatschappij). Er vonden werkonderbrekingen plaats die volgden op de onderhandelingen voor het beheerscontract 2004-2009 en de loononderhandelingen. De SRWT (de Waalse vervoersmaatschappij) schat dat er 15.667 000 euro nodig is om de veiligheid en de “menselijke middelen” te garanderen voor de komende vijf jaar.
woensdag 12 januari 2005
De Lijn: Rit- en rusttijden overal een probleem
De toenemende verkeersdrukte en het feit dat het openbaar vervoer zich hierin vastrijdt, leidt ertoe dat de rittenschema’s van bussen en trams vaak utopisch zijn. Ritten beginnen dan ook vaak reeds met vertraging. Geen pauze voor de chauffeurs, zelfs niet eens om de administratie bij te houden. Om verloren tijd in te halen, wordt vaak een loopje genomen met de veiligheidsvoorschriften, niet in het minst met de maximumsnelheid.
zondag 5 december 2004
Nu ook acties bij De Lijn in Oost-Vlaanderen
Na de acties bij de openbare vervoersmaatschappij in Brussel (MIVB), zijn er nu ook acties gevoerd door het personeel van De Lijn in Oost-Vlaanderen. Vrijdag werd gestaakt, zaterdag was er een betaalstaking aangekondigd maar deze ging niet door. Aanleiding voor de acties zijn ook hier de krappe rij- en rusttijden en het gebrek aan middelen.
donderdag 2 september 2004
Staking bedienden De Lijn eind juli goed opgevolgd
De hervormingsplannen van directeur-generaal Ingrid Lieten, van SP.a-signatuur, waarbij iedere bediende opnieuw examens moet afleggen, lokten hevige reacties uit bij de werknemers van de openbare vervoermaatschappij.
maandag 26 juli 2004
Gentse chauffeurs van 'De Lijn' steunen staking bedienden
In Gent zijn de chauffeurs van 'De Lijn' in staking gegaan om een eerder aangekondigde actie van de bedienden te ondersteunen. Deze solidariteitsactie is belangrijk om aan te geven dat de bedienden niet alleen staan in hun verzet tegen de reorganisatie die de directie wil doorvoeren. Door de solidariteitsactie van de chauffeurs in Gent ligt het busvervoer er plat.
maandag 19 juli 2004
Bedienden bij De Lijn staken op 26 juli
Niet alleen bij de chauffeurs van de openbare vervoermaatschappij De Lijn is het ongenoegen groot, ook bij de bedienden rommelt het. Op 26 juli zullen de bedienden staken tegen een herstructureringsvoorstel van de directie.
maandag 12 juli 2004
De Lijn West-Vlaanderen: neen aan een verdere privatisering
Op vrijdag 9 juli werd door de twee overheidsvakbonden, ACOD en CCOD, een staking georganiseerd bij De Lijn West-Vlaanderen, uit protest tegen het uitbesteden van werk aan privé-exploitanten. Geen enkele bus of tram van De Lijn is uitgereden. Enkel op lijnen uitgebaat door privé-firma’s werd onregelmatig gereden.